经济导报记者 初磊
5日上午，在济南传化泉胜公路港园区，货车司机邵女士正用“陆鲸”长途配货软件寻找货源。这款软件已经服务济南市场万余名司机，为500家专线物流企业提供互联网调车服务，累计匹配成交5万余单。作为山东省2018新旧动能转换重点项目，传化泉胜推出这一互联网产品，旨在解决公路物流的痛点。
“之前只接熟人的货，因为陌生人的货款回收风险太大，空车回来还有损失。现在通过‘陆鲸’软件，信息很透明，司机没了后顾之忧。”邵女士的话，折射出了公路物流的三大痛点：信息不对称、空载率高、缺乏诚信体系。
传化泉胜总经理颜正华表示，干线物流普遍存在车货信息不对称的难题，表现在找货难、调车难、匹配不精准。长线运输的空载率高达40%，效率非常低。此外，缺乏诚信机制，货物“蒸发”、侵吞货款、泄露企业资料等也是行业困境。
为了解决这个问题，传化泉胜打造了“互联网物流平台网络”和“公路港共享平台网络”，提供智能配货、卡车服务、车队管理等服务，可大幅提升干线物流效率，降低车耗。据悉，传化泉胜一期物流功能区去年6月正式运营，整体签约率达到90%以上，去年年底已引进物流企业200多家，聚集了济南及周围地市物流货源，园区内物流专线线路网络全面覆盖全国2000多个县市，逐步实现“一点发全国”，这期间，降本增效明显——降低企业综合物流成本40%。
位于济南的一家生物有机肥企业，在嫁接了传化泉胜的个性化供应链解决方案之后，短短10个月时间，物流成本降低35%，今年的年产量有望实现翻番。颜正华表示，传化泉胜提供的不仅仅是传统物流的运输和仓储，而是整体的供应链解决方案。
据悉，传化泉胜项目将建成物流功能区、产业集聚区和商业生活配套区，预计每天将吸引5000辆以上车次进场交易，配货时间从平均72小时缩减到6小时。投入运营后，将辐射整个华东、华北地区。
传化泉胜不仅注重物流的信息化，还探索“互联网+物流+金融”模式。据悉，传化泉胜为物流企业提供融资服务，已为3亿多元。此外，传化泉胜还推出了“信用白条”“运易融”“租金”等普惠金融产品，以缓解物流企业的资金困境。
济南永昌物流是传化泉胜的入驻企业之一，获得融资2500多万元，缓解了资金困境。此外，济南蒙老乡物流公司负责人杨再也表示，自去年迁入传化泉胜后，月发车量从40辆增加到60辆。
南北交通要道的打通对传化泉胜的发展至关重要。颜正华表示，建邦大桥作为连接济南城区与桑梓店地区的重要通道，货车通行尚需缴费，严重阻碍了物流产业向黄河以北转移的步伐。此外，传化泉胜的运营将吸引大批社会大型公路货运车辆集聚，对G308线济南段带来巨大通行压力。颜正华期待济南段G308拓宽能够提上日程。
在人才招聘方面，颜正华也遇到了困境。他表示，区域性物流产业的振兴不能靠一家之力，唯有整个行业完成转型升级，才能有留住高专精人才的底气。
传化泉胜，作为山东省新旧动能转换的重点项目，正努力为济南的物流行业装上互联网的大脑，插上金融的翅膀，引领产业转型升级。未来，传化泉胜将继续探索更多创新模式，为济南的物流行业注入新的活力。
图片：传化泉胜公路港园区的繁忙景象，货车进出，工人们忙碌地装卸货物，一幅繁忙而有序的画面。
